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球磨箱體一般是指傳動零件的基座,應具有足夠的強度和剛度。

球磨箱體也是股票術語,是對股價(股指)走勢的一種描述。走勢比較有規律。漲到程度就下跌;跌到程度就上漲。把高點連起來,就像是一個箱頂,把低點連起來,就像是一個箱底。這樣的走勢就形成“球磨箱體”。

球磨箱體通常用灰鑄鐵制造,灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能。對于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼球磨箱體。單件生產的減速器,為了簡化工藝、降低成本,可采用鋼

板焊接的球磨箱體。為了便于軸系部件的安裝和拆卸,球磨箱體制成沿軸心線水平剖分式。

上箱蓋和下球磨箱體用螺栓聯接成一體。軸承座的聯接螺栓應盡量靠近軸承座孔,而軸承座旁的凸臺,應具有足夠的承托面,以便放置聯接螺栓,并旋緊螺栓時需要的扳手空間。為球磨箱體具有足夠的剛度,在軸承孔附近加支撐筋。為減速器安置在基礎上的穩定性并盡可能減少球磨箱體底座平面的機械加工面積,球磨箱體底一般不采用完整的平面。


湖南球磨箱體 江蘇球磨箱體 

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